汽車機車族爭路權:至少3車道
要紓解機車車流和降低跟公車發生車禍的肇事率,北市府近年來開放部分路段三線道讓機車通行,有機車族見機請命希望能拓展到全市,更提出數據佐證說開放後死傷率並無明顯增減,但北市府出面滅火,強調並非所有道路都能開放,而且像是忠孝東路四段開放後,車禍變多了!
原來北市府說機車黨提供的數據只講一半,根據交通局資料,過去88到90年間,因為沒規定兩段式左轉以及開放內側車道,北市機車死亡率年約100件,政策實施後下降至70件,後來3年間要紓解公車和機車車禍,才開放部分路段三向道供機車使用,死亡率沒明顯增減。
而且要開放三向車道給機車,也並非每條路都行,要易肇事路段擁有四線道,而且車流量大才適合,機車族想替同向至少三車道行駛路權請命,柯市府不輕易放行。
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