汽車機車族爭路權：至少3車道

 要紓解機車車流和降低跟公車發生車禍的肇事率，北市府近年來開放部分路段三線道讓機車通行，有機車族見機請命希望能拓展到全市，更提出數據佐證說開放後死傷率並無明顯增減，但北市府出面滅火，強調並非所有道路都能開放，而且像是忠孝東路四段開放後，車禍變多了！

原來北市府說機車黨提供的數據只講一半，根據交通局資料，過去88到90年間，因為沒規定兩段式左轉以及開放內側車道，北市機車死亡率年約100件，政策實施後下降至70件，後來3年間要紓解公車和機車車禍，才開放部分路段三向道供機車使用，死亡率沒明顯增減。

而且要開放三向車道給機車，也並非每條路都行，要易肇事路段擁有四線道，而且車流量大才適合，機車族想替同向至少三車道行駛路權請命，柯市府不輕易放行。